据悉，汽车漆的用量仅次于建筑涂料，是发展最快的涂料品种之一，也是性能要求非常高的涂料品种，其中尤以高档轿车涂装要求甚严。所以，高档轿车涂装材料往往代表了当代涂料工业的最高水平和发展情况。目前，尽管本土汽车漆品牌发展迅速，但国内汽车涂料市场主要的供应商仍是外资企业，它们一直占据行业的领导地位，并覆盖了绝大部分市场。

　　本土汽车漆品牌遭遇发展艰难主要有两大制约因素：首先，本土汽车漆品牌难以获得外资汽车企业的认可。许多跨国汽车公司在中国的合资汽车厂，保持执行其外国母公司的涂料质量标准、检测方法和认可程序，有的甚至要求将国产化的汽车涂料送样品到其总部的实验室进行复核认可。这样对于本土汽车漆品牌发展无疑是致命的打击。

　　其次，本土汽车漆品牌进行国际化扩张，需要跨国汽车涂料公司的高质量产品和经验丰富的技术支持，往往选择跨国汽车涂料公司在中国的子公司作为其汽车涂料配套厂。本土汽车漆品牌正在逐步被边缘化。

　　破局，需要综合竞争力的考量

　　必须投入最新车型和最新技术才能争得先机已经成为跨国公司的共识。因此，在中国近期投产的汽车涂装线集中了当今汽车涂装的最新技术和最先进的装备，与之配套的汽车涂料必须同步导入最新的技术和产品。尽管大部分本土品牌产品还是以追求成本优势为主，但许多汽车生产企业和汽车漆品牌已经在追求汽车漆的高质量和环保等社会效应。本土品牌有时需要的支持会更大。无论是从产品上，还是施工设备上以及现场工艺上，本土汽车漆品牌大部分都相对起步较晚，有一些技术体系不太成熟。

　　对于服务中国汽车市场的汽车漆厂家来说，引进具有广泛适应性的产品平台，同时开发适合本地市场的衍生产品，来满足各客户群体的需求是非常有必要的。汽车漆的竞争力来源于很多方面，技术、性能、成本都是关键的因素。而对于中国市场来说，汽车工业是一个相对新兴的产业，产品被客户认知、接受，有一个关键的因素是服务。专业服务可以使得汽车漆的使用效果得到确保，同时有效及时地反馈客户的使用状况和客户的新需求，指导研发过程中不断完善、提高产品的性能。

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