按涂层来分可分为二涂层体系（底漆+面漆）；三涂层体系（底漆+中涂+面漆或金属闪光漆/罩光清漆）；四涂层体系（底漆+中涂+面漆+罩光清漆）。

一般最常见的是三涂层体系，装饰性要求高的轿车车身、大客车和旅游车车身、载重汽车的驾驶室等一般采用三涂层体系。

一般汽车涂装工艺如下：

前处理（除油、除锈、清洗、表调）⇒磷化⇒清洗干燥⇒底漆⇒干燥⇒腻子粗刮⇒（干燥、打磨、擦净）⇒腻子细刮（干燥，打磨，擦净）⇒中涂（干燥、打磨、擦净）⇒修整（快干中涂、干燥、打磨、擦净）⇒面漆（干燥或罩光）⇒分色（干燥）

漆前表面处理是涂装工艺的基础，对整个涂层的质量有着很大的影响，包括表面清理（除油、除尘等）和磷化处理两个部分。

表面清理的方法：

（1）用热碱液清洗和用有机溶剂擦洗除去油污，以保证涂层有优良的防腐蚀性和良好的附着力。

（2）对经清洗过的被涂金属制件表面进行各种化学处理，以提高漆膜的附着力和耐腐蚀性能，提高漆膜和基材的结合力。

（3）采用机械方法清除被涂物的机械加工缺陷和创造涂膜所需的粗糙度。